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经销商:新车上市追速度产品质量难稳定种植

发布时间:2020-04-19 13:54:29 阅读: 来源:二氧化氯发生器厂家

经销商:新车上市追速度产品质量难稳定

在搜索引擎里打上 召回 两字,所引发的问题竟有千千万万。2009年我国车市相当火爆,而这火爆的背后,是否有隐藏着不可告人的秘密,是否与这么些频繁 召回事件 有着千丝万缕的瓜葛呢?早报特意走访了几家经销店。

一位不愿透露姓名的汽车品牌采购部人士说: 2009年供不应求,让我们所有的员工都很忙碌,包括生产线上的工人和我们采购部的同事。但是,为了控制成本,争取更大的利润,我们所采购的钢材质量已经不如从前了,可以说现在所规定采购的钢材比之前的要低好几个档次。这会对汽车的碰撞安全造成一些影响,当然常规的正面侧面背面肯定没问题,复杂碰撞就很难说。至于车身整备质量没有减轻是因为其他的汽车部件也有相应调整,可以做小动作的地方有很多,包括发动机。可以通过铸铁的形式,不仅加重,而且成本更低。所以原来可以打90分的配件,现在换成65分的,虽然仍然是合格品,但品质有所下降是必然的。但是,我觉得关键在于拼命追求成本控制上。

某汽车品牌经销商销售经理说: 现在我和车主见面的机会还真的比之前多了一些,因为他们的车一有问题就会打电话来跟我说,光说手机费,我2009年的手机费估计是2008年的一倍还不止,当然新客户在不断积累,但是明显感觉还多了许多三天两头要来修车的客户,今天修这批,明天修那批。我觉得这是跟新车上市速度加快也有关,为了追求速度,就会多一些 早产儿 ,目前为了抓生产,一些新车开发供应的零部件质量不够稳定,所以我那些频繁打电话来修车的客户基本都是差不多时间买的车,估计是刚好那批零部件质量有问题。

某汽车品牌售后服务经理评价道: 近来车子返修率是比以前高了一些,进来维修的车也比往年要多,也都是一些小毛病,比如里程表不工作、轮胎检测指示灯无故亮起灯。虽然2009年卖得车多,销量基数比较大,但客户对于汽车质量的不满远远要高于往年,我这里基本每天都要接待两三个前来投诉的客户或电话,而且投诉质量问题的偏多。可想而知,为了追求售前的高产量,我们售后要背负多了好几倍的工作量。不是说速度慢了,质量就会提高,但可以肯定的是速度越快,质量的风险就越高。

听过一些相关人员的解读之后,我们可以思考这样一个问题:无论是供应商还是主机厂,追求数量、追求利润回报的同时,是否还有足够的人力资源和技术手段对质量进行掌控?在发生质量问题的时候,是否还能有迅速灵敏的应变措施?作为供应商或是主机厂,在做到低成本、高销量的同时必须要保证高品质,否则长久以往市场对于品牌品质的认知必然会发生变化。

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