二氧化氯发生器厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
二氧化氯发生器厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

滨州港亿吨级海港现雏形-【新闻】

发布时间:2021-05-28 17:53:36 阅读: 来源:二氧化氯发生器厂家

滨州港亿吨级海港现雏形

从2005年全面重启滨州港建设,到如今具备正式运营条件,滨州港建设进入全新阶段。目前工程已经进入收尾阶段,按照现在的航道条件,滨州港可以出入和停靠万吨级船舶,而等航道等设施全部施工完毕后,滨州港可以满足3至5万吨级船舶停靠。近期,国家海洋局天津航标处工作人员将来港上布置航标,这意味着以后船舶进出滨州港有了导向坐标。

11月12日,滨州当天室外最低温度降到零摄氏度以下。与城区相距120多公里的滨州港2×3万吨级码头上寒风呼啸,四座橙红色门座式起重机巍然屹立,北护岸防浪墙工地工人、装卸车辆正在紧张施工,一派热火朝天景象。

“码头主体完工,四座40吨级、变幅达33米门座式起重机已在10月初安装完毕。近期,国家海洋局天津航标处工作人员将来港上布置航标,这意味着以后船舶进出滨州港有了导向坐标。按照现在的航道条件,滨州港已经可以出入和停靠万吨级船舶,而等航道等设施全部施工完毕后,滨州港可以满足3至5万吨级船舶停靠。目前,滨州港已经具备正式通航条件。”滨州市港航局副局长李文明介绍。

眼下已进入冬季,按照往年惯例,受天气和海浪等条件影响,进入12月份后,港区的各项作业将进入休工阶段。“港口今年还有三项工程没有完成, 分别是码头后方陆域软基硬化处理、码头南护岸路面硬化和码头北护岸设施完善及防浪墙建设,这三项工程都已进入收尾阶段,本月底前都将确保完工。”李文明告诉本报记者。

作为港口建设的配套设施,滨州港的水、电、讯等建设目前土建部分已全部完成,即将进入地下管网的穿线工序。

从2005年全面重启滨州港建设,到如今具备正式运营条件,滨州港建设进入全新阶段。

投资超过38亿元一期工程基本建成

滨州港建设近七年时间以来,已经累计完成投资超过38亿元。截至目前,包括引堤、防波堤一期工程、2×3万吨级码头和临港产业园区造陆围堰工程一期工程四大板块在内的滨州港一期工程已基本建成。

从疏港公路到达滨州港码头,先后要经过长度分别为11公里的引堤和6公里的防波堤一期工程。现在这两段已连接成一体,它们共同集防波堤、挡沙堤、深水岸线、集疏运通道等多功能于一体,号称“神州第一堤”。

滨州港2×3万吨码头前沿主体南北长422米,陆域纵深700米。码头建设采用传统的重力式方块结构,首先将海地泥面挖到水面以下22.6 米,后用碎石填充夯实至水面以下13米处作为基础。“基础做好后,填充混凝土块安装至水面以上4米处,这些混凝土块每块重240吨,长宽高分别为5米、3 米、2.5米,整个码头共用这样的混凝土块808块。码头四周采取抛石斜坡堤护岸,陆域吹填泥沙,为码头提供货物堆积区和办公区域。”李文明告诉记者,码头设计安装8台起重机,首批4台已安装完毕。按照设计,码头可以停靠3万至5万吨级船舶。

临港产业园区造陆围堰一期,同时包含南防波堤工程,主要为落户港区的企业提供经营场地。从引堤起点至6.5公里处,沿垂直于引堤向西南延伸4.7公里后向南折回与疏港公路连接,形成一个28平方公里的陆域,满足园区建设需要。

目前,四座40吨级、变幅达33米门座式起重机在10月初安装完毕和今年各项建设工程进入收尾阶段。滨海港现在已经可以开始通航了,月底前将确保完工。

保山西服设计

漯河工服定做

哈尔滨西装订做