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三菱汽车公布2018财年财报净收入12亿美元《资讯》

发布时间:2020-08-17 13:16:00 阅读: 来源:二氧化氯发生器厂家

2019-05-13 10:27:23来源: 贤集网

日本三菱汽车公司日前公布2018财年财报,并预测由于全球汽车需求放缓,公司2019财年的营业利润将下降19%,并将规划出一条新路线。三菱汽车2018财年利润增长14%,至1118亿日元(合10.1亿美元)。公司预计2019财年利润将降至900亿日元(约合人民币55.9亿元)。

具体说来,该公司营业利润增至1118亿日元(合10.1亿美元);净收入达1328.7亿日元(合12亿美元),同比大增24%;由于全球销量在所有主要市场均有增长,同比攀升13%至124万辆,营收也同步增长15%至2.51万亿日元(合226.5亿美元)。

从地区来看,三菱上一财年在北美地区营业利润增长逾两倍至35亿日元(合3160万美元),这主要得益于该地区销量同比攀升12%至17.3万辆。在欧洲市场,三菱上一财年销量同比大增25%至23.6万辆,但却出现了43亿日元的营业亏损,而2017财年三菱在该地区营业利润达107亿日元(合9660万美元)。

三菱汽车预计,在截至2020年3月31日的当前财年中,其全球销量将增长5%至131万辆;其中北美地区销量将下降至16.9万辆。该公司营业利润将下降19%,而净收入则将出现51%的跌幅。与刚刚结束的上财年相比,净收入降幅更大,主要因为上财年美国地区所得税增加提振了业绩;同时,不利的外汇汇率合不断上升的研发支出也将影响公司业绩。

三菱表示,需要大力投资开发和销售新的按需移动出行服务,以及低排放汽车,遵守更严格的法规,这将给其未来几年的增长前景带来压力。

三菱汽车首席执行官益子修暂表示,未来几年,三菱接受销售增长放缓,将通过减缓在东盟国家、中国和美国等销售增长市场的扩张步伐,以确保三菱持续盈利。他说:“我们需要彻底修改我们的战略,即使在业绩上遇到了暂时的停滞。采取仅以扩张为基础的战略不现实,我们需要优先考虑健康增长。”他表示,他将抵制依靠折扣和大批量销售来增加整体销售的行为,这一战略已经影响到了日产在美国的业绩。

三菱需要解决汽车需求放缓、持续的全球贸易摩擦以及开发新技术的需要。

三菱汽车CEO益子修:否认与日产/雷诺合并

日前,据海外媒体报道,在三菱汽车2018年度决算报告记者招待会上,会长兼CEO益子修表示没有从雷诺管理层听说雷诺再次向日产提出了合并方案,还表示“三家公司围绕合并方案要得出有建设性的结论非常困难”。益子修认为与其无休止地讨论合并方案,不如“集中精力思考该如何在市场前景越发不明朗的竞争中,度过2019年这个难关。”

当天的记者招待会上还提到受市场不景气和开发成本增加的影响,三菱汽车2019年度的销售利润预计将下滑20%。在经营形势不容乐观的环境下,益子CEO在2月份就曾表示“三家公司必须对等、平等。但是要实现平等和对等的合并比较困难。”媒体认为,益子修这番话正是表明三菱汽车对合并一事具有强烈的戒备心。

三菱汽车将在2019年内发布新的中期规划,外界认为该规划至少有两大方面需要特别关注。一方面是开发成本,三菱汽车的研发费和设备投资规模仅为日产的两成左右,面对日益激烈的竞争,今后必须增加这方面的投入。另一方面则是深化与雷诺、日产的合作,可以说是新中期规划能否实现的生命线。但是,现在看来,联盟成员之间不和谐的声音似乎要成为实现未来发展战略的一个风险因素。

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